Несмотря на распространенную теорию о том, что многочисленные биллборды вдоль шоссе, информационные растяжки над городскими улицами, сити-лайты вдоль обочин и иные разновидности средств наружной рекламы затрудняют перемещение автотранспортных средств, отвлекают водителей и попросту препятствую адекватному обзору ими дорог, сегодня данных презентационных материалов в больших городах и на шоссе становится все больше. В последнее время особенно популярными стали доступная для многих компаний печать уличной широкоформатной рекламы, неоновые вывески, 3D-реклама. В защиту этих средств информирования населения о товарах и услугах высказался недавно Московский департамент средств массовой информации и рекламы. По словам его представителей, ссылающихся на различные социологические исследования, водители автомобилей чаще становятся участниками ДТП по причине использования мобильных гаджетов во время осуществления маневров, чем вследствие разглядывания биллбордов. Также в зоне риска находятся любители слушать радио в салоне машины, подпевать любимым трекам, просматривать новости на планшете и т. д.

Анализируя ситуацию с законодательным ограничением количества наружной рекламы на дороге, российские аналитики пришли к выводу, что и за границей, и в нашей стране существует запрет на размещение рекламы. Но если в других государствах он актуален, в большей степени, для трасс без ограничения скорости, то у нас распространяется на все дороги, даже с учетом того, что гиперскоростное сообщение в РФ, аналогичное зарубежному, отсутствует. Более того, у нас, чтобы повесить даже самый идеальный по качеству баннер, заказанный на сайте http://t-112.ru/production/bannery_rastyazhki/bannery_sroki/, над конкретным участком дороги, потребуется получить соответствующее разрешение.

ГОСТ размещения рекламы вдоль дорог также объявлен устаревшим

Государственный стандарт, касающийся наружной рекламы вдоль трасс, городских и сельских дорог, постановляет монтировать рекламу не ближе 5 метров от обочины. Специалисты-рекламщики называют его устаревшим и не учитывающим актуальной ситуации на дорогах.